Велосипедный ниппель или Dunlop (Данлоп)

Ниппель Dunlop, также ниппель Вудса или Woods или английский ниппель — используется в ряде стран, к примеру в Японии, Чехии, Индии, Пакистане, Польше, Румынии, России, Нидерландах, Германии, Великобритании, Финляндии, Швеции, Дании, и т. д. Он шире ниппеля Преста; совпадает по размеру с клапаном Shrader и может использовать отверстия в ободах под Shrader. Замена внутренней части механизма клапана проста и не требует инструмента.

Ниппель клапана, в самом простом варианте, представляет собой полый цилиндр, с одной стороны которого имеется резьба, для присоединения насоса, а второй конец — глухой. В цилиндре, ближе к глухому наконечнику есть одно или два боковых отверстия для впуска накачиваемого воздуха. С глухой стороны, на цилиндр натягивается резиновая трубка, которая под внутренним давлением воздуха в камере и собственным натяжением обжимает цилиндр и перекрывает выход воздуха через боковое отверстие. При накачивании, сопротивление внутреннего давления преодолевается давлением воздуха в насосе и воздух поступает в камеру.

При накачивании через клапан Dunlop, энергия тратится и на преодоление натяжения резиновой трубки. Поэтому сопротивление воздушному потоку более заметно, чем в других системах клапанов. В силу конструкции, обычный клапан Dunlop не предназначен для высоких давлений воздуха, превышающих давление 6 бар. Также, в силу конструкции, на этом клапане невозможно точно замерять давление.