Короткие выводы для начинающих вело-путешественников и любителей катнуть 100км без всякой подготовки.
Посадка
Самый важный аспект успеха вашей поездки — это отсутствие болей в коленях, спине, шее и попе. Это про комфорт в теле и эффективность вашего педалирования.
Только на длинных дистанциях я понял насколько это важно. Не почувствуешь последствия — не проймешься проблемой.
Колени — здесь важно удобство педалирования и размещение центра колена относительно педали. Об это подробнее здесь. Это вопрос правильно подобранной рамы и положения седла. Последнее можно регулировать назад-вперёд. Так мы и делали в последний заезд после первых 50км.
Спина и шея, по-моему опыту «дают о себе знать» спустя 120км или 5-6 часов езды. Лучше вовремя решить проблемы, так как последствия убрать сложно. И здесь вам в помощь постоянный контроль положения спины — она должна быть ровной. Из регулировок мне помогла регулировка длины и высоты положения выноса, это даёт изменение угла наклона спины и вы сможете выбрать комфортную высоту.
У меня были проблемы в воротниковой зоне, мышцы немели. Решалось массажем. Сейчас эта проблема пропала частично. Сохранилось напряжение ромбовидной мышцы. Нужен курс ЛФК и растяжки.
Подробнее здесь.
Правильная посадка означает, что вы совсем не думаете про посадку во время езды. Многие этого достигают настройкой своими силами, но забегу вперед и признаюсь, что лучше чем услуга Bike Fit – ничего не придумали.
Попа
Попа должна быть в комфорте.
Для мужчин важно, чтобы не давило хоть сколько нибудь на простату. В моем случае, это сначала незаметно, а после остановки понимаешь, что там все онемело. Иными словами, давление в опасной области приводит к плохому кровоснабжению и проблемам, как результат. Моего друга врачи отлучили от велосипеда на целый месяц. Причина скрывалась в размере седла. Оно было просто мало по ширине.
Так же важную роль играет наклон седла. Регулируется это наклоном седла после того как выставлена корректная высота.
Даже малое отклонение на полсантиметра меняет ощущения. Только не переусердствуйте в наклоне — в нормальном положении седло должно быть строго горизонтально земле. Само седло, также, играет роль. Ищите с прорезью и регулировками, а лучше берите демо-седла для «прикатки».
Контактные педали
Нельзя просто так поставить контактные педали и поехать. Обязательно проверьте, что вы легко можете педалировать стоя. Что давление на педаль передаётся полностью и стоите вы уверенно. Я не сразу это понял и поплатился.
За правильное приложение силы отвечает настройка положения шипа вперёд-назад.
Ещё важно правильно установить угол смещения влево-право. Не всегда строго параллельное положение правильно для ваших коленей. Я всегда ставил носки сильно врозь при ходьбе, и решил поставить падали ровно, несмотря на это. В результате изменившегося положения голени относительно колена, сустав работал в непривычном положении и это привело к лишнему трению и выделению лишней суставной жидкости. Что в свою очередь вызвало повышенное давление, боль. Проходило долго. Боль в связке проходит дольше всего. Лечу Бишофитом пока. Только спустя неделю прошли боли при ходьбе. Я специально делаю акценты на сроках и ощущениях, чтобы предостеречь вас от обидных ошибок.
ВОДА
С водой следует предусмотреть способ питья, количество и варианты пополнения запаса.
Если вы неуверенно ведёте велосипед без рук, лучше пользоваться гидратором. И не только поэтому. По словам друзей, из него чаще пьёшь, что хорошо сказывается на водном балансе. По словам медиков, лучше чаще по чуть-чуть, чем редко но помногу за раз.
Средний расчёт необходимого количества — 750мл на 50км при отсутствии жары. Погода значительно влияет на жажду, и в прохладное время редко возникает чувство жажды. Это не означает, что организму нужно меньше воды, обратите на это внимание. Пейте каждые 15 минут.
Вода необходима для правильного функционирования всего организма, и в частности, для выделения смазки в коленном суставе.
Я лично испытал, один раз, на своём колене эффект недостаточного питья. Это была острая боль, которую было крайне сложно побороть. Случилось это на 80м километре Киевской Сотки. Я ехал и, откровенно, стонал. В тот день у меня была с собой одна бутылка 750мл на 100км. Это просто самоубийство.
Что пить? В моем случае вода должна быть мягкой и легко питься. Правда, стоит обратить внимание, что для полноценного восполнения водного баланса, требуется пополнять солевой баланс и минералы, которые вы теряете с большой скоростью. Роль идеального напитка может выполнять изотоник.
Еда
Обязательно предусмотрите возможность поесть. Лучше поесть накануне, позавтракать и затем стартовать. С собой берите гели, протеиновые батончики. Мы покупали бананы. На пару часов хватило 3х бананов. Ещё хороши орехи разного рода, но не соленые.
ОТДЫХ
Пока не сильно интересовался темой, но мы делали паузу каждый час. На обратном пути (160 — 240 км) отдыхали каждые 20км по 15 минут.
Аптечка
Тоже не сильно интересовался, но на длинные поездки более 150км беру Фастум, Диклак, Разогревающую мазь.
Фастум для снятия боли, Диклак тоже. Разогревающая мазь для онемелых участков, плюс массаж.
ЧТО ЕЩЁ БРАТЬ?
Лучше меньше, чем больше. Если вы не собираетесь в безлюдные места, то старайтесь не предусматривать все. Например я взял с собой запасной комплект одежды, 1.5 литра воды, куртку, ключи, масло для цепи… Все это не пригодилось, но давило мне на плечи в течение 12 часов. Зачем!?
Воду можно купить, одежде ничего не станет, масло не пригодится на 200 километрах. Инструменты — берите только самое необходимое. Мази — только в необходимом количестве в мини-дозах.
И максимум всего распихать по сумкам на велосипеде! Не нагружайте плечи, не берите рюкзак!
Исправьте “Короткие выводы для начинающих вело-путешественников” на “Короткие выводы ОТ начинающих”. Нескладно, кое-где глупо, в общем, по-нюбски.