Компоненты

Мой велосипед и компоненты

Рама Caam Corse Zero 6 (2014)

Легкая, но не самая гоночная рама (очень мягкая) уже ушедшего в небытие итальянского производителя Caam Corse. Обладает некоторыми преимуществами, вроде настоящего монокока и малого веса, но и рядом недостатков типа слабого и нестандартного диаметра подседельного штыря, слабым петухом (который уже никогда не купить в оригинале) и небольшими просветами вилки (принимает покрышки не более 26мм).

Седло Specialized Power Comp

Мой любимый компонент и лучшее седло на моем велосипеде, наверное. Приобрёл за 90 долларов на байкфите во время «слепого» теста. Мастер пробовал ставить разные седла, пока я не выбрал исходя из различных позиций на велосипеде (комфортная/спортивная, на ручках/на дропах). Седло прошло у меня 20.000км (2,5 года), износ незначительный. Эта модель самая дешевая в линейке Comp (и самая тяжелая), но это влияет только на использованные материалы и вес, а на конструкции это не отразилось.

Особенность этого седла — широкая задняя часть и короткий нос. Это позволяет ощутить больше комфорта в пятой точке и меньше дискомфорта в паху. Один только раз я ощутил недостаток укорочённого носа — отсутствие поддержки в педалирование «на ногах». Но, это, скорее, из-за того, что прежнее седло было классической формы.

Система трансмиссии SRAM Force 22 2015

Любимая система, может из-за того, что первая из шоссейных. Сравниваю с Dura Ace, Ultegra, 105.

Из положительных моментов — четкость переключения передач, принцип переключения  (ручкой переключения скорости и повышается и снижается передача) и неподвижность ручек тормоза в вертикальной плоскости (в отличие от Shimano). Компоненты можно приобретать за рубежом по хорошим ценам. Хорошая взаимозаменяемость компонентов из разных по цене групп. Свериться всегда можно на сайте SRAM.COM в описании конкретного компонента.

Что не очень нравится — сброс цепи шумный, в сравнении с любой группой Shimano. Не всегда хорошо работает передний переключатель. Ручки (пистолеты) тоже на любителя. Цена групсета довольно высока. Ещё можно сказать, что крепление больших звёзд к пауку может напрячь — т.н. cкрытый болт (hidden bolt) ломается при замене звёзд.

Колёса FIR R36 Carbon

Карбоновые колеса итальянского бренда FIR, который славился в 80-х своими трековыми колёсами. Компания продолжает выпускать небольшой ассортимент колёс и сейчас. R36 довольно неплохие колёса для тренировок. Они легкие, имеют средний профиль (ещё не аэродинамика, но и ветер боковой им не страшен). Им, вероятно, не хватает жесткости и четкости, но по части комфорта, это самые лучшие колёса которые у меня были. Я проехал на них около 6000 км (горы, марафоны, гонки, бреветы).

Параметры: Тип: Clincher / Вес: 1520g / Материал: Carbon Toray T700 / Высота профиля: 36 mm / Внутренняя ширина: 17mm / Ширина покрышек: 25mm — 32 mm / Материал спиц: Stainless steel, triple-butted, Aero, straight pull / Ниппели Ergal ABS / Передний хаб: 20h Aluminum CNC / Задний хаб: HUB 24h Aluminum CNC, oversize flange / Подшипники: TPI

Подшипники как были гладкие, так и остались. Хаб очень приятно трещит, зацепов много — хватает молниеносно.

Из негативных моментов: сломался ниппель и разболталась спица спустя какое-то время. Ниппель компании Alpina 18mm ABS blue Hex – редкий экземпляр в магазинах. Приходится находить альтернативы. К временному недостатку можно отнести изначальную очень «мягкую» настройку натяжения спиц. Это добавляет комфорта, но дает заметные потери в скорости и потере мощности. Решается более высокой степенью натяжения или другим способом спицовки, с большим количеством «крестов».

Колеса ZIPP 302 Carbon

Мои вторые и, наверное, самые любимые колеса на все случаи жизни. Жесткие и быстрые. В меру недорогие — обошлись мне в 805 евро + 20 евро доставки и 200 евро растаможки в Украине. Итого 1225 евро.

Вес (взвешивал сам) 1640 грамм / Тип тормоза Ободной / Тип Clincher / Максимальный вес райдера 120 кг / Тип подшипника Промышленный / Глубина обода 45 мм / Ширина обода 16,25mm внутренняя и 26mm внешняя

Руль Deda Superleggera RS Carbon 31.7

Один из самых легких рулей Deda (180г) из карбона HR40. Drop 130mm, reach 80mm. Предназначен под внутреннюю проводку, имеет большой радиус, удобный для хвата радиус. Еще руль чертовски черный и красивый 🙂

Обмотка Fabric Knurl Bartape

Очень приятная на ощупь и хваткая обмотка. Раз прикоснулся и тут же купил. Тонкая, хорошо прилегает и комплектуется концевиками на болтах.

Педали Dura Ace PD 9000

Купил эти педали начитавшись форумов и отзывов. Сначала думал взять Shimano 105, но по совету «бывалых» принял решение взять что-то надежное, сделанное в Японии. Выбирал между вышедшими в том году PD9100 (немного легче), и более старыми PD 9000. Решил не переплачивать. Педали прошли 20000 с регулярным ТО (на март 2020). Все гладко и без люфтов.

Подседельный штырь WR COMPOSITI RS (27,2mm)

Искал себе карбоновый подседел с офсетом 20мм. Этот вариант не из самых дешевых, но легкий (185г). Мой зажим уже оставил на нем характерные «заметки», а фара «натерла» лак. Учтите это при креплении всяческих приблуд на подседел — приклеивайте скотч на места крепления сумок, фар и прочих гаджетов на карбон.

Рулевая Deda In-5

Интегрированная рулевая коническая 1 1/8 «- 1,5» для шоссейных и MTB вилок.
Модель Deda IN-5 Headset Tapered Drop-In Campy  IS42/28.6 | IS52/40

Технические детали

headset model: integrated 1 1/8″ — 1 1/2″ / bearings type: angular contact bearing, CrMo steel / bearings size: upper 41.8×30.5x8mm; lower 51.9x40x8mm / contact angle: 45° x 45° / headtube: tapered Ø 46.0mm upper; Ø 56.0mm lower / fork steerer: tapered 1 1/8″ — 1 1/2″ / top cover: Ø 46mm; carbon (IN-5C) / crown race: Ø 39.8mm aluminum / stack height: 9.6mm (8.8 + 0.8) / compatible with headset stack spacers system Deda H.S.S.

Полный список расходников смотрите в статье: Набор инструментов для домашней веломастерской

Добавить комментарий

Кликните, чтобы добавить мнение

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.