Это перепечатка публикации Мотохелп
Обзор специально для любителей покрутить педали по дорогам общего пользования.
Первое что хочется сказать (здесь и далее, речь идет от лица Мотохелп, прим.ред.) – нравится остальным участникам движения или нет, а велосипедист полноценный участник дорожного движения. И то, что от наших водителей звучит «что он вообще делает на дороге?» свидетельствует только об одном — наша культура вождения находится пока на уровне постсоветских 90-х. Что есть плохо.
В велодвижении Киева мы видим две главные проблемы:
- Велосипедисты, которые не водят авто и мотоциклы и вправду не очень хорошо знают ПДД.
- Практически полное отсутствие инфраструктуры для передвижения на велосипеде в Киеве. И если говорить про Труханов остров, который типа пешеходно-велосипедный – вы когда там будете в следующий раз обратите внимание на трафик автомобилей и с какой скоростью они там ездят (напомним – на труханове ограничение скорости 20 км/ч).
С чем стало лучше?
- Велосипедисты стали больше обозначать себя на дороге светоотражающими элементами.
- Велосипедисты стали больше ездить в шлемах. Какой бы он ни был хлипкий по сравнению с мотошлемом, но он рассчитан на скорость велосипеда, и в определенных ситуациях они таки отрабатывают, экономя здоровье (а может и жизни) своим хозяевам.
- Общественники и волонтеры в велодвижении сохраняют высокую динамику и активность. Хотим пожелать этим организациям влиять на две проблемы указанные выше – лоббировать улучшение инфраструктуры и работать с велосипедистами по повышению знаний ПДД.
Теперь перейдем к работе Мотохелпа с велосипедистами и какая у нас есть картинка.
Как не удивительно, но ДТП с велосипедистами в 2017 было меньше, чем в 2016 на 17% : 101 ДТП в 2016 году против 85 ДТП в 2017. Это хороший результат, тем более, что велосипедистов на дорогах стало больше.
Виновность в ДТП:
Как и в основной части нашей статистики, автомобилисты были основными виновниками аварий в минувшем году.
Правда если брать смертельные ДТП, то в отличие от мотоциклистов (которые в большинстве случаев сами были виновниками ДТП в которых погибали), велосипедистов в основном сбивали.
В адрес велосипедистов часто можно услышать претензии, что они не знают ПДД. Такая проблема есть, хотя и не в таком массовом масштабе как некоторые думают, но смотря на картину с нарушениями, то хочется сказать как раз в сторону автомобилистов, чтобы они придерживались ПДД. Потому что такого мрачняка у нас еще не было.
Мы провели срез самых распространённых нарушений ПДД со стороны велосипедистов и автомобилистов, которые привели к ДТП.
Самой распространенной причиной ДТП с вело стал правый поворот со второго ряда со стороны водителей авто. Это нарушение послужило причиной более чем 30% от общего количества ДТП с велосипедами.
Детальнее можете увидеть на диаграмме к статье.
Травматизм:
Тут у любителей педалей все печально.
Смертность велосипедистов в 3 раза выше, чем у мотоциклистов и составляет 11,8%. Более чем каждый десятый попавший в ДТП на велосипеде в 2017 году в Киеве – погибал.
Количество получивших травмы средней тяжести (перелом рук, ног, ключицы, ребра и т.д.) у велосипедистов незначительно выше +2,5% по сравнению с мотоциклистами.
Тяжелых пострадавших примерно одно количество.
В цифрах картина примерно такая (на диаграмме вы можете увидеть процентные доли):
- Пошкодження невідомі – 17
- Легкі пошкодження – 37
- Середня тяжкість – 19
- Тяжкий (критичний) стан – 2
- Загиблі – 10
Чего хочется пожелать:
Велосипедистам:
- УЧИТЕ ПРАВИЛА, это по сути то, что значительно повышает шансы не получить травм и выжить на дороге
- Используйте как можно больше светоотражающих элементов (этого много не бывает)
- Используйте фары и габаритки (чтобы вы понимали на японских мотоциклах функции выключения света вообще нет)
- Используйте защитную экипировку. Даже велошлем в ряде случаев позволяет избежать серьезных травм.
- Велоорганизациям: боритесь за инфрастуктуру для велосипедов (ее отсутствие безусловно одна из причит велоДТП).
- Старайтесь влиять на уровней знаний ПДД велосипедистов.
АВТОМОБИЛИСТАМ – перед заездом во двор, заправку, в правый поворот на перекрестке – делайте это плз из правого ряда. Таким нехитрым образом можно избежать 30% ДТП с велотранспортом.
И напоследок – уважайте всех участников дорожного движения. Вы не одни на дороге и никогда там одни не будете. Это ведь дороги общего пользования.
Иногда взаимоуважение экономит не только здоровье, но и чьи-то жизни.
В случае если Вы попали в ДТП на велосипеде , можете звонить в Мотохелп в Киеве, Украина по телефону +38 097 900 999 0 или писать нам в телеграм-чат https://t.me/motohelp_kyiv
Оригинал по адресу: https://www.facebook.com/motohelp.kyiv/posts/1984489515130513
Добавить комментарий