С приближением зимы, вы скорее всего, начнете задумываться, брать ли на тренировку ваш недешевый карбоновый велосипед или ну ее… И тогда настает время старого доброго друга ХВЗ, который может, где-то отдыхает у вас в гараже. Именно о таком велосипеде, который готов к встрече с дождем, грязью и снегом и пойдет речь. Издание Roadcycling UK назвало 7 важных признаков, которыми должен обладать зимний велосипед.
1. Рама
В нашем случае выбор невелик, и материал рамы может быть двух типов — алюминий или сталь. Они достаточно прочные и дешевые. Более того, старые или недорогие модели часто готовы к установке широких покрышек и имеют крепежные отверстия для крыльев.
Многие обращают внимание на недорогие алюминиевые шоссейные велосипеды или сингл-спиды. Достаточное количество вариантов таких велосипедов можно найти на OLX или других онлайн-барахолках.
2. Шины
Как мы уже упоминали выше, резина для зимнего катания нужна особая. Для этого есть несколько причин: большая ширина покрышки дает комфорт при езде (позволяет вам снизить давление в шинах до 5-6 атм) и большее пятно контакта с асфальтом (обеспечивает безопасность). Мы рекомендуем минимальную ширину покрышки 25мм, но если позволяет рама и вилка – то 28мм. Из доступных в продаже моделей можем рекомендовать Michelin Power All Season или Continental Grand Prix 4 Seasons. Рисунок протектора никак не влияет на качество контакта, имейте в виду.
3. Дисковые тормоза
Несомненное преимущество дисковых тормозов известно владельцам MTB и других внедорожников — торможение почти не зависит от количества влаги и грязи на дороге, так как колодки закрыты в кожух, а тормозной диск не соприкасается с грунтом и менее подвержен загрязнению.
Если вы не стесненны в бюджете, то лучше отдать предпочтение системе с гидравликой, так как система с тросами, так же подвержена загрязнению.
4. Крылья и брызговики
Здесь не придется долго пояснять преимущество, которое дают крылья зимой. Добавлю еще, что грязь которая летит с асфальта зимой часто содержит масла, смолу, которые очень плохо отстирываются с одежды и смываются с рамы. Если у вас под седлом сумка, то будьте готовы, что все что в ней намокнет и испортится.
Даже простой кусок пластика засунутый под седло спасет вашу одежду.
5. Трансмиссия
Врядли вы захотите использовать зимой свои карбоновые и дорогие системы Dura Ace, SRAM Red или Campagnolo Record. Песок и грязь для них губительны. Обратите внимание на системы Tiagra Shimano, Rival SRAM или Veloce Campagnolo. Tiagra уже выпустила групсет с гидравлическими тормозами, кстати.
6. Задний свет
Несмотря на то, что вы, скорее всего будете кататься днем, задний свет зимой нужен особый. Он должен иметь постоянный (не мигающий) и яркий свет. Например, задний USB перезаряжаемый фонарь TraceR с DayBright
7. Ремкомплект
Зимой меньше всего на свете вам захочется возиться с проколом, но без этого вряд-ли выйдет. Прибавьте к этому холодную и жесткую резину, окоченевшие пальцы, грязь и снег.
Берите с собой, по возможности бортировочные лопатки, насос с CO2 и пусть это все лежит в водонепроницаемой подседельной сумке, а не в заднем кармане.
Удачных вам тренировок и покатушек!
Адаптация и перевод текста: Everyvelo.com.
Добавить комментарий